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9月 ドイツ遠征 その6

 オーストリア撮影日の後半です。
まだ引っ張るのかという感じですが、しばしお付き合いください。もう大学が始まってしまったので、今後は模型作業の方がなかなか進まなくなるかもしれません。

EC in Matrei
Rh1216牽引のECです。OBBがイタリアへ運行している列車の宣伝が車体に描かれています。タウルスはいろいろな広告バリエーションがあるのがいいですね。この塗装はまだ大人しい方で、元の車体色が全く見えないものもあります。
そういえば形式の書き方がブログ内で一定していませんね。○○型(日本)=BR○○(ドイツ)=Rh○○(オーストリア)です。自分の性格上統一して書くことはないと思うので、まあ察してください。

Guterzug Matrei 2
Rh1144とRh1116の重連貨物がやってきました。荷は日本で言うところのコキ71のようなカーラック車です。この列車もかなりの長さだったので、Rh1144の後補機が付いてました。

 撤収間際にタウルスのトラック輸送が来ました。
1116 Matrei 2
やっぱり積載率が悪いですね。カマもだいぶ退色しています。

 OBBの普電です。専門外なので形式すら知りません(汗
普電 i  Matrei
車体の割に大きなスノープローが山岳地帯の車両らしさを醸しています。見た目は微妙ですが、窓が大きいので乗り鉄するのにはいい車両です。

 クフシュタインの駅に戻りました。駅撮りですが、いい感じの構図だと思います。
1116 in Kufstein
こうして見るとタウルスはかっこいいです。BR189系統の顔はJRFの新型機シリーズがパクっているので見慣れた感がありますが、この類の顔は日本では見られませんね。

 留置線にはES64のペアが留置されていました。
ES64F4 in Kufstein
よく見てみると、手前の停まっている方は日中に貨物を牽いてきたペアですね。前回の記事にある4重単でクフシュタインまで帰ってきていたみたいです。ケツ撃ちだったので気づきませんでした。

 クフシュタイン駅のロッカーで荷物を回収し、ミュンヘンのホテルへ向かいました。
BR218 in Muenchen
↑ミュンヘン駅にて。 BR218+EC
今回の旅行もディーゼルがおざなりになってしまいました。今度行くときは非電化区間で重連の走行写真をやりたいです。

 ミュンヘンで安い宿を取ったら、かなり微妙なところでした。
Muenchen ホテル
なんか鶯谷や神泉みたいなふいんきです。ミュンヘンにもこんな地区があるんですね。3月に行ったときは知りませんでした。観光でミュンヘンに行く方は、Marienplatzなど地下鉄の路線が通っている地区にホテルを取ることをお勧めします。
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2011-10-05 : オーストリア Österreichische Eisenbahn : コメント : 0 : トラックバック : 0
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9月 ドイツ遠征 その5

 少し間が空きましたが、ドイツ旅行4日目の記事です。ドイツ旅行と言ってもこの日はオーストリアでの撮影です。EU加盟国間の移動ではパスポートチェックが無いので、別の国に行ったという実感は皆無でした。今回の目的地は、以前から一度行ってみたいと思っていたBrenner Bahn(ブレーナー鉄道)です。オーストリアの路線としては世界遺産にも指定されているゼンメリンク鉄道が有名ですが、ブレーナー鉄道にも多くの撮影地が存在します。よかったらググってみてください。

 撮影地に着くと、まずやってきたのは1116形です。1116形というのはOBB(オーストリア連邦鉄道)の形式名で、Siemens Euro SprinterシリーズのES64 U2のことです。最高速度230km/h、15kv(16.7Hz)・25kV(50Hz)の二電源に対応したハイテクロコです。シーメンス製なので、発車時にはドレミファインバーターの音を聞くことができます。
1116 Matrei 1
荷がスカですね。ちょっと残念。

しばらく待ってみると、ES64 F4 DTの貨物がやってきました。ドイツ語で重連のことを”Doppeltraktion”と言うみたいです。ネットの掲示板などではDTと略されています。
Guterzug Matrei 1
青ゼブラが次機なのが玉に傷ですが、十分かっこいいです。
↓動画もどうぞ。

まさかの後補機付きでした。こんなぼろい貨車に総括用ジャンパが付いているとは思えないので、別に乗務員が乗っているんでしょうか。

1216形牽引のECです。
EC Matrei 1
こちらは4電源対応のES64 U4です。以前紹介したES64 F4と同様にパンタが4つ付いています。スマートなボディとごちゃごちゃした屋根上が対照的ですね。

1144形のトラック輸送も来ましたが、
1144DT Matrei 1
限りなくスカに近い積載率でした。月曜だからですかね。

 光線がまわってきたので、別の撮影地に移動しました。
 背後から4重単の回送がやってきました。
Lokzug Matrei 1
もはや碓氷峠状態です。やっぱり峠を走る路線は魅力的ですね。
2011-09-30 : オーストリア Österreichische Eisenbahn : コメント : 0 : トラックバック : 0
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Author:KE70HF
東京都在住の大学生です。
EF64-1000が大好きです。
海外ではドイツの鉄道に興味があります。

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